Investitionen
Das ehrgeizige Investitionsprogramm der polnischen Konzern-Tochter PCC Intermodal S.A. (Gdynia) sieht den Bau und die Inbetriebnahme von modernen Kombiverkehrsterminals in ganz Polen vor.
Nach 18-monatiger Bauzeit konnte am 30. September 2011 bereits das erste Containerterminal in Kutno (Zentralpolen) in Betrieb genommen werden. Dieses Terminal ist das modernste Containerterminal für intermodalen Transport, das ein- und ausgehende Güter aus Zentralpolen in Richtung Osten und Westen sowie in Nord-Süd-Richtung abfertigen kann.
Der Bau des Terminals in Kutno begann im Frühjahr 2010. Die Umsetzung des Investitionsvorhabens wurde in vier Ausbaustufen eingeteilt. Nunmehr ist die erste Ausbaustufe vollendet, die u.a. folgende Elemente umfasst: 45.000 m² Terminal-Betriebsfläche, Bahngelände mit 9.000 m² Fläche (darunter zwei Anschlussgleise mit 700 Metern Länge), Ein- und Ausfahrtstor mit vier Fahrspuren, ein Bürogebäude und ein Sozial- und Technikgebäude. Vom ersten Betriebstag an werden im Terminal drei Hebezeuge (Reachstacker) mit einer Tragkraft von je 45 Tonnen eingesetzt. Die jährliche Umschlagkapazität des Terminals liegt bei 100.000 TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit, Maßeinheit für Standardcontainer) in der ersten Ausbaustufe und soll später auf mehr als 200.000 TEU erweitert werden.
Nach 18-monatiger Bauzeit konnte am 30. September 2011 bereits das erste Containerterminal in Kutno (Zentralpolen) in Betrieb genommen werden. Dieses Terminal ist das modernste Containerterminal für intermodalen Transport, das ein- und ausgehende Güter aus Zentralpolen in Richtung Osten und Westen sowie in Nord-Süd-Richtung abfertigen kann.
Der Bau des Terminals in Kutno begann im Frühjahr 2010. Die Umsetzung des Investitionsvorhabens wurde in vier Ausbaustufen eingeteilt. Nunmehr ist die erste Ausbaustufe vollendet, die u.a. folgende Elemente umfasst: 45.000 m² Terminal-Betriebsfläche, Bahngelände mit 9.000 m² Fläche (darunter zwei Anschlussgleise mit 700 Metern Länge), Ein- und Ausfahrtstor mit vier Fahrspuren, ein Bürogebäude und ein Sozial- und Technikgebäude. Vom ersten Betriebstag an werden im Terminal drei Hebezeuge (Reachstacker) mit einer Tragkraft von je 45 Tonnen eingesetzt. Die jährliche Umschlagkapazität des Terminals liegt bei 100.000 TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit, Maßeinheit für Standardcontainer) in der ersten Ausbaustufe und soll später auf mehr als 200.000 TEU erweitert werden.
Erster Börsengang der PCC
Mit dem Einbezug der PCC Intermodal S.A. in den öffentlichen Handel an der Warschauer Wertpapierbörse GPW hat die PCC SE ihren ersten Börsengang vollzogen. Die Erstnotiz der Aktien erfolgte am 18. Dezember 2009.
